ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ДОПУСТИМОГО ТЕМПЕРАТУРНОГО РІВНЯ ФОРСОВАНИХ СУДНОВИХ ДИЗЕЛІВ З ВИКОРИСТАННЯМ НАНОМАТЕРІАЛІВ
Ключові слова:
двигун внутрішнього згоряння, охолодження, наноматеріали, нанотехнології, охолоджувальні рідиниАнотація
Інтенсифікація процесів тепловіддачі в системі охолодження для зниження високих температур деталей КЗ відіграє істотну роль як за рахунок удосконалення режимних та конструктивних параметрів системи, так і за рахунок підвищення коефіцієнта теплопровідності охолоджувальних рідин (ОР). Останнє стало можливим з розвитком нанотехнологій (НТ), що дозволило створювати охолоджувальні нанорідини (ОН), які представляють собою стійкі, стабільні двохфазні суспензії на основі базової ОР та твердих наночасток (НЧ) зі значно більшим коефіцієнтом теплопровідності, ніж у базового теплоносія.
Значне збільшення коефіцієнта теплопровідності теплоносія може дозволити істотно підвищити інтенсивність тепловіддачі в системах охолодження ВОД і за рахунок цього забезпечити допустимий температурний рівень їх ТД. Для введення ОН в експлуатацію необхідно провести комплекс досліджень процесів теплообміну при циркуляції цих теплоносіїв зі збільшеним коефіцієнтом теплопровідності в системі охолодження ВОД.
Тенденція по збільшенню питомої та агрегатної потужностей головних і допоміжних суднових дизелів разом з удосконалюванням їх масогабаритних показників вимагає нових, додаткових способів підвищення інтенсивності процесів теплообміну в СО двигунів для забезпечення допустимого температурного рівня їх ТД. Проведені дослідження показали, що модифікація теплоносіїв суднових дизелів високо теплопровідними вуглецевими НЧ МГ є ефективним способом інтенсифікації процесів тепловіддачі в СО дизелів з урахуванням розглянутих у магістерській роботі конструктивних заходів. Отримані при дослідженні результати зводяться до наступних основних висновків і рекомендацій.
