ПІДВИЩЕННЯ ЕКОНОМІЧНОСТІ РОБОТИ СУДНОВИХ СЕРЕДНЬООБЕРТОВИХ ДИЗЕЛІВ

Анотація

Надані результати досліджень, щодо визначення впливу паливних присадок на економічні показники роботи суднових дизелів. Експерименти виконувались на судні класу Container ship необмеженого району плавання, здатного для перевезення 9850 TEU-контейнерів (до 620 з яких – рефрижераторні). Дослідження виконувались на чотирьох однотипних суднових дизелях Wartsila 6L32, що використовувались як допоміжні дизель-генераторів. Дизелі експлуатувались на дистилятних паливах DMA20 (зі вмістом сірки 0,077 % за масою) та RMG450 (зі вмістом сірки 0,46 % за масою). У разі знаходження судна у спеціальних екологічних районах експлуатація дизелів виконувалася на паливі DMA20, під час знаходження судна поза цих районів – на паливі RMG450. Як паливні присадки використовувались продукти фірми Drew Marine: Amergy 1000, Amergize та Amergy XLS Plus. В трьох дизелях Wartsila 6L32 використовувалась паливна суміш, яка складалась з палива нафтового походження (RMG450 або DMA20) та паливної присадки Amergy 1000, паливна суміш з RMG450 або DMA20 та паливної присадки Amergize, з RMG450 або DMA20 та паливної присадки Amergy XLS Plus. Саме на цих дизелях виконувались експериментальні дослідження з визначення ефективності використання біодизельного палива FAME. Один з дизелів експлуатувався виключно на паливі RMG450 або DMA20, без використання паливної присадки. Під час проведення експериментальних досліджень дизелі Wartsila 6L32 експлуатувалися рівні проміжки часу на важкому паливі RMG450 або DMA20 з різними паливними присадками Amergy 1000, Amergize та Amergy XLS Plus. При цьому їх експлуатація виконувалась на навантаженнях 50 %, 60 %, 70 %, 80 % від номінальної потужності. Тривалість проведення експерименту на кожному з навантажень становила 1…3 години і залежала від умов плавання судна. Метою першого етапу дослідження було визначення з вказаних присадок такої, яка сприяє найкращої економічності роботи дизеля – а саме забезпечує мінімальну питому витрату палива. Як така присадка булі визначена паливна присадка Amergy XLS. Завданням другого етапу було визначення оптимальної концентрації присадки в паливі. Це дало можливість визначити концентрацію, яка забезпечує мінімальну питому витрату палива, що сприяє підвищенню економічності роботи суднових середньообертових дизелів.