КРИТЕРІЇ ТА УМОВИ СТАЛОГО ФУНКЦІОНУВАННЯ КОНТЕЙНЕРНОГО ТЕРМІНАЛУ ПОРТУ
Ключові слова:
контейнерні перевезення, контейнерний термінал, ймовірність, пропускна спроможність, технологічне обладнання, експлуатаційна робота, перевантаження, ризик, інфраструктура, технологічні процеси, процес доставки, порт, логістикаАнотація
Метою дослідження є розробка критеріїв та умов сталого функціонування контейнерних терміналів порту для забезпечення їх ефективності та конкурентоспроможності, а також для забезпечення сталого функціонування транспортної галузі країни. Результатом дослідження є основні теоретичні положення щодо визначення сутності, критеріїв та умов сталого функціонування техніко-технологічної системи контейнерного терміналу як основи сталого функціонування терміналу. Встановлено, що під сталим функціонуванням виробничого підприємства розумітимемо практичну відповідність фактичних показників функціонування заданим (плановим) під впливом різних факторів як зовнішнього, так і внутрішнього середовища. Для виробничих підприємств, чия діяльність базується на відповідній виробничій системі, з використанням технічних засобів та обладнання (наприклад, для терміналів морських торгових портів), базисом для сталого функціонування є насамперед забезпечення необхідних виробничих параметрів – продуктивності, пропускної спроможності тощо. Тобто базою задля забезпечення сталого функціонування підприємства, перш за все, є стійке функціонування його техніко-технологічної системи. Визначено основні критерії сталого функціонування: забезпечення з певною ймовірністю показників функціонування в межах коридору стійкості, у разі порушення сталого функціонування - забезпечення з певною ймовірністю повернення до сталого стану у заданий час та наявність доступу до необхідних фінансових ресурсів. Сформульовано умови сталого функціонування техніко-технологічної системи контейнерного терміналу на базі декомпозиції пропускної спроможності терміналу. Формалізація умов сталого функціонування техніко-технологічної системи підприємств контейнерного терміналу здійснена з використанням теорії ймовірностей, враховуючи, що продуктивність технологічного обладнання, пропускна спроможність причалів і терміналу в цілому змінюються під впливом множини внутрішніх і зовнішніх факторів, частина з яких має випадковий характер. Викладені результати складають теоретичну базу для подальшої розробки методів та засобів забезпечення сталого функціонування морських контейнерних терміналів.
